Однією з головних причин такого падіння виробництва стали проблеми зі збутом продукції через блокування морського експорту. На початок повномасштабної війни близько 70% металургійного експорту відбувалося через морські порти. Нині підприємства ГМК вони недоступні.
“Звичайно, металурги шукають альтернативні шляхи постачання своєї продукції за кордон та використовують можливості залізниці та річкових портів. Однак через значне збільшення залізничного тарифу (до 140% — для руди, вугілля та коксу та до 70% — для чорних металів) та додаткових витрат на доставку продукції до портів ЄС вартість логістики зросла у 4—6 разів”, — зазначив комерційний директор Метінвесту Дмитро Ніколаєнко.
Ліквідація небезпечних підземних порожнин у дворах Кам'янського триває. Фахівці виконали роботи із засипки погребів, які…
З 27 липня по 2 серпня у Кам’янському пройдуть цікаві спортивні заходи, які зберуть юних…
Стихійні сміттєзвалища є одними із основних джерел забруднення навколишнього середовища. Окрім неестетичності, стихійне сміття забруднює…
У Кам’янському дільничні офіцери поліції розповіли про результати роботи за перше півріччя 2026 року. Мешканці…
У Кам'янському поліцейські викрили неповнолітніх, які незаконно керували мототранспортом. Під час відпрацювання території району поліцейські…
У Кам’янському на проспекті Свободи комунальні служби виконують роботи із заміни застарілих світильників на сучасні…