2024 року, а саме у липні, Україну накрила хвиля аномальної спеки – температура досягала 37–40 градусів тепла. Тоді це відбилося на вимкненнях електроенергії, оскільки зріс дефіцит електрики через спеку. Цьогоріч у регіонах України температура повітря стабільно 30–33 градуси, а цього тижня – стає ще вищою по всій країні. Аномальна погода впливає на комфорт українців – спека на вулицях та перегрітий громадський транспорт мають негативний вплив на здоров’я. Окрема тема – температура у вагонах Укрзалізниці.
Поїзди, не оснащені кондиціонерами, перегріваються на станціях та у дорозі, через що в них неможливо знаходитися. У старих потягах також можуть не відчинятися вікна. На жаль, наявні і трагічні випадки – смерть через задуху у вагоні.
Майже 400 вагонів Укрзалізниці гарантовано забезпечені функціональною системою кондиціонування, ще близько 650 вагонів теж мають кондиціонери, але застарілої модифікації, тому можуть працювати з перебоями.
За правилами перевезення КОНДИЦІОНУВАННЯ – ЦЕ ОБОВ’ЯЗКОВА ПОСЛУГА ДЛЯ ПАСАЖИРІВ.
У додатку 6 до Правил перевезення пасажирів, багажу, вантажобагажу та пошти залізничним транспортом України мовиться, що у всіх вагонах класів купе та люкс кондиціонування є базовою, тобто обов’язковою послугою. У регіональних експресах кондиціонер має бути встановлений лише в першому класі, а у плацкартних вагонах обов’язково має працювати вентиляція.
За державними санітарними правилами та нормами гігієни транспорту, мають бути такі умови у потягах
– п. 2.4. …вентиляція, а у вагонах із кондиціонуванням – кондиціонери повинні бути ввімкнуті влітку за 30 хвилин до посадки пасажирів у вагон; взимку вмикається тільки вентиляція;
– п. 3.6. На шляху прямування, а також під час подачі поїзда під посадку в зимовий час, перехідний період температура повітря у вагонах усіх типів повинна бути на рівні +20° +/-2°, а влітку +24° +/-2° (тільки у вагонах, де є кондиціонери).
Коли кондиціонер не працює, пасажиру варто звернутися до начальника потяга, вимагати книгу скарг та записати туди свою скаргу, чи ВИМАГАТИ ПЕРЕВЕДЕННЯ ДО ВАГОНА З КОНДИЦІОНЕРОМ, ЯКИЙ ПРАЦЮЄ. Також можна звернутися на гарячу лінію Укрзалізниці. ТАКИЙ САМИЙ АЛГОРИТМ ДІЙ НА ВИПАДОК, ЯКЩО У ПЛАЦКАРТНОМУ ВАГОНІ НЕ ВВІМКНЕНО ВЕНТИЛЯЦІЮ.