“Это почти 20% от наших обязательств в выполнении Соглашения об ассоциации с ЕС, ведь это, прежде всего, касается экологических норм. Например, в непромышленных городах основным фактором загрязнения является именно транспорт”, – рассказал министр, сообщает ubr.ua.
По его словам, для возвращения техосмотра нужно принять соответствующий законопроект. Были предложения ввести его постепенно, с переходным периодом. К примеру, начинать с переоборудованных автомобилей, которые впервые ввозятся. Потому что они все равно проходят сертификацию.
Также министр отметил, что соблюдение технических требований и контроля являются важными. Но это должно внедряться мягко, чтобы не вызывать сопротивление населения.
“Потому что многие вспоминают Госавтоинспекцию, когда там были сплошные очереди и за какую-то гривну все это продавалось”, – подчеркнул глава Мининфраструктуры.
Среди прочего он рассказал, как это работает в Европе. По результатам технического осмотра владелец авто даже получает видео, на котором инженер-лаборант проверяет все показатели и называет замечания.
К тому же там предусмотрена ответственность владельца или пользователя автомобиля, если выявлены неисправности, и поэтому он попал в ДТП. А в некоторых странах за это даже предусмотрена уголовная ответственность.
Про це повідомив мер міста Андрій Білоусов. "Провів засідання Наглядової ради Дніпровського державного технічного університету,…
За процесуального керівництва Дніпропетровської обласної прокуратури та Західної окружної прокуратури міста Дніпра викрито та ліквідовано…
Хлібозавод №1 ТОВ «АГРОСС» м. Кам'янське запрошує на постійну роботу (навчання на виробництві). Пекар від…
За процесуального керівництва прокурорів Центральної окружної прокуратури міста Дніпра повідомлено про підозру колишньому директору одного…
Неможливо уявити Кам’янське без Каметсталі, а Каметсталь - без міста. Вже 276 років ми крокуємо…
Стрімінговий сервіс Netflix показав трейлер спортивної драми "Комариний кубок" (The Mosquito Bowl). Стрічка заснована на…