Как на Днепровском меткомбинате от Ахметова открестились…

Помнится, в советские времена в разгар перестройки одна из центральных газет ввела на своих страницах рубрику: «Люди, которые нас удивили». Там сообщалось о несуразных, абсурдных, а порой и лживых высказываниях, которые допускали известные политики, чиновники и бизнесмены. Если бы такая рубрика была у нас, то явными лидерами по абсурдности были бы дирекция и пресс-центр Днепровского меткомбината.
Мы сообщали, что в пятницу очередная сессия Каменского городского совета приняла обращение к руководству некоторых промышленных предприятий, в том числе и ДМК, а также к их фактическому владельцу Ринату Ахметову с просьбой платить налоги на землю по новым ставкам, принятым в декабре прошлого года. Ведь ДМК и два коксохимзавода саботируют решение городской власти и платят по прежним, уже упраздненным ставкам и тем самым ставят под угрозу наполнение доходной части городского бюджета (материал читайте по ссылке  https://www.kstati.dp.ua/politika/kamenskie-deputaty-obratilis-k-akhmet…). На ДМК тут же отреагировали на это обращение, пресс-центр выпустил целую статью, в которой утверждалось следующее: во-первых, Ахметов не имеет никакого отношения к Днепровскому меткобинату, во-вторых, новые тарифы приняты-де неправильно, потому комбинат оспорил их в суде и будет платить по старым расценкам.
Честно говоря, такая статья вызвала не то что удивление, а и недоумение – неужели авторы статьи всерьез считают каменчан идиотами, не разбирающимися в реалиях города и ДМК? Начнем с Ахметова. В статье говорится, что-де акционеры ДМК хорошо известны, и Ахметова и его бизнес-структуры СКМ среди них нет. Ну, по поводу акционеров, которые «хорошо известны», нелишним будет напомнить историю, которая произошла в начале осени пришлого года. Сайт «Кстати+» решил взять обширное интервью у тогдашнего Гендиректора ДМК Александра Подкорытова, вопросы в письменном виде мы направили ему заранее. Среди них был и такой – кто в настоящее время де-юре, а кто де-факто является собственником комбината и определяет его стратегию? Ответов на этот и другие вопросы мы так и не дождались, взамен нас обвинили в том, что задаем «некорректные» и «провокационные» вопросы. Почему на ДМК решили упрятать информацию о фактических собственниках предприятия, остается только догадываться. Поэтому заявление о том, что «акционеры хорошо известны», сегодня не выдерживает никакой критики.
Об Ахметове и его бизнес-группе СКМ. Действительно, СКМ на ДМК вроде как бы «не при делах». Но! С 2017 года на комбинат зашла группа «Метинвест». Именно оттуда в 2017 году пришел высший менеджмент, начиная с Александра Подкорытова. Дальше – больше: при Подкорытове проворачивается весьма сомнительная сделка, когда ДМК якобы в счет долгов передал доменный цех Днепровскому коксохимзаводу, где давно хозяйничает все тот же «Метинвест». Тем самым предприятие лишилось главного производственного актива. И, наконец, третье доказательство присутствия «Метинвеста» на меткомбинате: сотрудники щеголяют в спецовках и касках с надписью «Метинвест». Думается, уже ни у кого нет сомнений, что фактически комбинатом управляют из «Метинвеста»? А теперь выясним, что же это за структура такая, Википедия нам в помощь. Читаем: «Основными акционерами Группы Метинвест являются Группа СКМ (71,24 %), принадлежащая украинскому бизнесмену Ринату Ахметову, и Группа «Смарт-холдинг», (23,76 %), основатель Вадим Новинский, которые принимают участие в управлении Метинвестом на партнерских началах». Вот вам и ответ на вопрос: причастен ли Ахметов и его СКМ к Днепровскому меткомбинату. Удивляет, что пресс-центр ДМК публикует откровенную чушь о якобы «непричастности Ахметова к предприятию». Неужели на комбинате всерьез считают жителей Каменского за дураков, способных поверить в эту ахинею?
Теперь о платежах за пользование землей. Действительно, ставки нормативной денежной оценки (НДО) были повышены решением сессии горсовета от 18 декабря прошлого года. Законно ли это? Изучим и этот вопрос. Согласно действующему в Украине законодательству, в крупных городах НДО пересматривается не реже, чем 1 раз в 5-7 лет, с учетом уровня инфляции. В Каменском НДО в последний раз меняли в 2013 году, то есть 7 лет назад, и город просто обязан был пересмотреть ставки, тем более, что с 2013 года доллар подорожал более чем в 3 раза. Летом прошлого года экспертная фирма рассчитала стоимость НДО в Каменском, ставка прошла всю регуляторную процедуру. Более того – новую ставку изучали эксперты из Киева, из Государственной службы Украины по вопросам геодезии, картографии и кадастра, и признали ее абсолютно обоснованной и законной. В итоге 18 декабря прошлого года была принята новая базовая ставка в 461,69 гривен за 1 квадратный метр (для сравнения – в Днепре она составляет 644,05 грн). Это к тому, что на ДМК почему-то решили объявить новую ставку незаконной.
Теперь о том, что ДМК не будет платить по новым ставкам, потому что оспаривает ее в суде. Все верно, но! Днепровский меткомбинат не выиграл суд, более того – даже нет судебного определения о приостановке действия новой НДО городской земли! То есть, пока нет никаких решений суда, дирекция комбината обязана выполнять решение городской власти и платить по новым ставкам! На ДМК говорят, что по новым ставкам платежи комбината вырастут на 30 миллионов гривен, но давайте будем откровенными – для такого промышленного гиганта, как ДМК, 30 миллионов не составляют особо большой суммы. Тем более, что на комбинате регулярно рапортуют о росте объемов производства. То есть предприятие, хоть и находится в стадии банкротства, но полноценно работает и может платить налоги!
Здесь в качестве примера хотелось бы привести предприятие «ДнепрАзот», которое четко и вовремя платит за землю новым ставкам. Получается, что руководитель этого предприятия Сергей Сидоров и его команда – настоящие патриоты Каменского, в отличие от ахметовских менеджеров, которые руководят на ДМК и двух коксохимзаводах? Когда-то, еще в конце 90-х годов, тогдашний президент Украины Леонид Кучма, говоря о ситуации на ДМК, сказал: хватит там уже варягов! Прав, ой как прав был Леонид  Данилович…
Жаль, что в статье пресс-центра Днепровского меткомбината ни слова не сказано об экологии. Каменское входит в число городов с самым грязным воздухом в Украине, и в этом – огромная «заслуга» именно ДМК! Из года в год руководство предприятия обещает снизить выбросы, но и аглофабрика, и конверторный цех как дымили, таким дымят, ночные выбросы в атмосферу стали частым явлением. Если уж быть откровенными, то экологическую программу предприятие начисто провалило. Поэтому нынешний отказ платить за землю по новым ставкам выглядит откровенным издевательством над каменчанами: они будут продолжать отравлять атмосферу в городе и при этом отказываются платить! И Каменскому, честно говоря, все равно – дымят в нем от имени Ахметова или от имени кого-то другого. Главное, чтобы на ДМК все-таки занялись экологией и не травили горожан. Но, похоже, никто этого делать не собирается. Зато отказываются платить законные налоги и еще пытаются одурачить каменчан откровенно абсурдными статьями…

Margaret

Recent Posts

На війні загинув захисник із Кам’янського

Про це повідомив міський голова Андрій Білоусов. "6 березня 2025 року в бою поблизу населеного…

13 години ago

У Дніпрі “замінували” ТРЦ, декілька коледжів і залізничний вокзал

У суботу, 21 березня, поліція отримала повідомлення щодо замінювання низки об’єктів. На місця прибули відповідні…

16 години ago

На Дніпропетровщині відмінили деякі приміські потяги

Сьогодні у звʼязку з підвищеною небезпекою тимчасово не курсуватимуть низка рейсів на Дніпропетровщині. Про це…

19 години ago

У Дніпрі поліцейські спіймали крадійку

За скоєння крадіжки слідчі Дніпра повідомили про підозру 42-річній жінці. Жінка помітила мобільний телефон біля…

19 години ago

На Дніпропетровщині підліток загинув від удару струму на лінії електропередач

На Дніпропетровщині поблизу селища Шахтарське підліток загинув внаслідок ураження електричним струмом на лінії електропередач. Трагедія…

20 години ago

На Дніпропетровщині водій Lanos протаранив ВАЗ

У Веселих Тернах, що у Тернівському районі Кривого Рогу дорогу не поділили два легкових автомобіля,…

20 години ago